На учебно-тренировочной площадке для подготовки пожарных и спасателей прошли одни из самых зрелищных профильный соревнований на звание «Лучшая команда по проведению аварийно-спасательных работ при дорожно-транспортном происшествии Департамента ГОЧСиПБ».
Московская городская поисково-спасательная служба на водных объектах принимает участие в соревнованиях уже десять лет. Каждый год организаторы стараются придумать новые варианты развития событий, условия и привила, усложняя и делая мероприятие не просто автоматическим выполнением одних и тех же алгоритмов, а интересным прежде всего для самих участников, где надо думать головой и просчитывать свои действия на три шага вперёд.
Если раньше на соревнованиях команда работала на одной специально подготовленной машине-тренажёре с двумя пострадавшими, то сейчас это три автомобиля и до пяти пострадавших. Плюс к этому, одна из машин – «живая», то есть не тренажёр, а обычная, со свалки, ещё и помятая экскаватором случайным образом. Такие повреждения вносят свои коррективы в ходе работы с инструментом при деблокировании пострадавших, добавляют реалистичности. Кроме того, в этом году на пострадавших был наложен специальный реалистичный грим, изображающий травмы, полученные во время аварии. Также за каждым участником команды закреплён отдельный член судейской бригады и психолог. Они пристально следят и оценивают все действия спасателя, его работу с инструментом и взаимодействие с пострадавшими.
«Участие в данных соревнованиях нам интересно и мы всегда их очень ждём, – комментирует капитан сборной команды Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах Александр Кинаш. – Убеждён, что спасатель должен быть универсальным бойцом. Да, аварийно-спасательные работы по ликвидации ДТП, это не наша специфика, но мы должны уметь правильно действовать в любых чрезвычайных ситуациях».
Сборная команда МГПСС уже 10 лет выступает практически одним и тем же составом и результаты всегда держатся на хорошем уровне. Александр Кинаш считает сильной стороной своей команды выносливость, которая на этих соревнованиях очень важна. Это особенно важно в условиях палящего солнца и работы с тяжёлым инструментом, в плотной защитной экипировке спасателя. Несколько лет назад в правилах соревнований появилось условие, что капитан не принимает участие в аварийно-спасательных работах, а только руководит ими.
«Капитан как мозг – смотрит за всеми, – продолжает Александр. – Говорит, что и в какой последовательности делать участникам команды, чтобы не допустить ошибок. Когда впервые ввели это правило, мне было весьма сложно. Всякий раз хотелось схватить инструмент и включиться в работу. Сейчас уже привык. Руководящая функция капитана особенно важна. Порой, команда во время работы начинает уставать и перестаёт слышать мои команды. Тогда я беру мегафон и делаю замечания через него, чтобы ребята взбодрились и услышали, что от них требуется».
На каждом соревновании команды-участницы стараются применять свои трюки во время работы с пострадавшими и при работе с аварийными автомобилями.
«Из «фишечек», которые мы стали применять на соревнованиях, это оклейка стёкол машин клейкой лентой, чтобы при разбивании оно не осыпалось в салон и не травмировало пострадавшего, – делится секретами Кинаш. – Подкладываем теннисные мячики под дверные ручки автомобилей, чтобы они были всегда открыты. Капитанский мегафон – это тоже наша дополнительная изюминка».
В этом году спасатели на воде достойно сражалась с сильнейшими командами столичного пожарно-спасательного центра, а также сборными Московского авиацентра и Главного Управления МЧС России по городу Москве.
«Выступлением команды я очень доволен, – подводит итог соревнований капитан сборной МГПСС . – Да, в этот раз мы не смогли выбиться в тройку лидеров, но поработать с инструментом, порезать машины – это такие настоящие мужские игры, от которых получаешь просто удовольствие».
